Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Όνομα Προϊόντος: | Ανατρεπόμενο φορτηγό | εφαρμογή: | Μεταφορά |
---|---|---|---|
Δύναμη αλόγων: | 371HP | Τύπος κίνησης: | 6x4 |
Καμπίνα: | Τυποποιημένο αμάξι | Σώμα φορτίου (CBM): | 32.36 |
Υψηλό φως: | construction dump trucks,commercial dump trucks |
SINOTRUK φορτηγό απορρίψεων μεταλλείας 371 tipper/μεταλλείας κίνησης HP 6x4 70tons tipper εμπορικό σήμα howo φορτηγών
Προδιαγραφές:
Τύπος οχημάτων | φορτηγό απορρίψεων | Πρότυπο οχημάτων | ZZ5707S3840AJ |
Πρότυπο μηχανών | Sinotruck WD615.47 | Δύναμη μηχανών (KW) | 273 |
Ικανότητα μηχανών (λ) | 9,726 | τύπος καυσίμων | diesel |
Αμάξι οδηγού | HW7D | Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 50 |
Περίπτωση μετάδοσης | | Να διαβεί το μηχανισμό | ZF8098 |
Διαστάσεις (LXWXH) (χιλ.) | 8500×3300×3670 | Εσωτερική διάσταση μεταφορών (L×W×H) (χιλ.) | 5800×3100×1800 |
Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 75000 | Βάρος κράσπεδων (κλ) | 23000 |
Γωνία του /departure γωνίας αποδοχής (°) | 32/40 | Μπροστινή οπίσθια προεξοχή προεξοχών (χιλ.) | 1500/1800 |
Βάση ροδών (χιλ.) | 3800+1500 | Εκτιμημένη περιλαμβανόμενη μάζα (κλ) | 52000 |
Αριθμός ρόδας | 10 | Ελαστικά αυτοκινήτου | 14.00-25 |
Μπροστινή διαδρομή ροδών (χιλ.) | 2750 | Οπίσθια διαδρομή ροδών (χιλ.) | 2520 |
| Ιπποδύναμη | 371/420 |
| Μέγιστη παραγωγή Kw/r/min | 1460/1300-1600 1820/1100-1500 |
| Τύπος | 6-κύλινδρος στη γραμμή, 4-κτύπημα, water-cooled, στροβιλο-turbo-charged & διά-δροσισμένη, άμεση έγχυση |
| Μετατόπιση | 9.726L/11.596L |
| Κάνετε SINOTRUCK (CNHTC), ευρο- ΙΙ τυποποιημένος, άκαμπτος ανεμιστήρας εκπομπής | |
Αμάξι | Το ενιαίο δευτερεύον αμάξι SINOTRUK HW7D, καμία κουκέτα, άφησε την οδήγηση, κλιματιστικό μηχάνημα | |
Συμπλέκτης | Συμπλέκτης διάφραγμα-ελατηρίων Φ430 SINOTRUK, υδραυλικά που λειτουργεί με τη βοήθεια αέρα | |
Μετάδοση | SINOTRUK HW19712/μετάδοση HW20712, αντιστροφή 12 μπροστινά και 2 | |
Μπροστινός άξονας | Μπροστινός άξονας SINOTRUK HF12, μπροστινοί άξονες 12-τόνου HOWO εξοπλισμένος με τα φρένα τυμπάνων. | |
Οδήγηση | Γερμανικό κιβώτιο εργαλείων οδήγησης ZF8118, υδραυλική οδήγηση με τη βοήθεια δύναμης | |
Οπίσθιοι άξονες | Ο βαρύς άξονας κίνησης μείωσης SINOTRUK AC26, ΣΤΡΕΠΤΌΚΟΚΚΟΣ πλήμνη-μείωση με τις διαφορικές κλειδαριές μεταξύ των ροδών και των αξόνων, επέβαλε το ΣΤΡΕΠΤΌΚΟΚΚΟ άξονας. | |
|
| |
Σύστημα φρένων | Φρένο υπηρεσιών: διπλό συμπιεσμένο αερόφρενο κυκλωμάτων | |
| Φρένο χώρων στάθμευσης (φρένο έκτακτης ανάγκης): ενέργεια άνοιξη, συμπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στις οπίσθιες ρόδες | |
| Βοηθητικό φρένο: φρένο βαλβίδων εξάτμισης μηχανών | |
Ελαστικά αυτοκινήτου | Πλαίσια: 10.0-25,12 τρύπα-χάλυβας Ελαστικά αυτοκινήτου: 14.00-25 εξάγοντας ελαστικό αυτοκινήτου με 1 εφεδρική ρόδα. Επιλογή: 14.00R25 να εξαγάγει το ακτινωτό ελαστικό αυτοκινήτου |
1. Αμάξι
a. Το φορτηγό απορρίψεων HOWO 70 εξάγοντας υιοθετεί ένα αμάξι στο υψηλής αντοχής πλαίσιο που καλύπτεται με τα προστατευτικά υλικά. Το αμάξι ανοίγουν από μια πλευρά. Το μπορεί προς τα εμπρός από 50° να γυρίσει. Τα μπροστινό και πίσω μέρος ανάβοντας φω'τα εργασίας διευκολύνουν τις διαδικασίες νύχτας. Το εσωτερικό αμαξιών είναι άνετο. Η καλή σφραγίζοντας ιδιοκτησία εξασφαλίζει άνετο οδηγώντας περιβάλλον ακόμα και όταν λειτουργεί το όχημα υπό τους σκληρούς όρους.
b. Πανκατευθυντικό όραμα, πλήρως που παίρνει το πλάτος οχημάτων 3300mm και τις σύνθετες ανάγκες συνθηκών εργασίας υπόψη.
c. Το παραθυρόφυλλο αέρα πορτών, ο ανεμοφράκτης, και το σωστό παράθυρο έχουν την άριστη λειτουργία ξεπαγώματος, που κάνει το ορυχείο Overlord εφαρμόσιμο στην εργασία στις κρύες περιοχές. Κατά εγκατάσταση μιας χωριστής συσκευής θέρμανσης καυσίμων, την απόδοση ξεπαγώματος είναι καλύτερη. Μέχρι στιγμής, το αμάξι ένας-δευτερεύων-πορτών από άλλους κατασκευαστές δεν έχει βασικά καμία λειτουργία ξεπαγώματος ή μόνο ο ανεμοφράκτης έχει τη λειτουργία.
d. Ο κλιματισμός και η θερμάστρα παρέχονται.
2. HF12 μπροστινή συνέλευση αξόνων
Ο πυγμή-διαμορφωμένος HF12 μπροστινός άξονας είναι μια νέα συνέλευση που αναπτύσσεται ανεξάρτητα από Sinotruk για τα οχήματα ορυχείων. Χρησιμοποιεί την ολοκληρωτικά χυτή ι-ακτίνα, ενισχυμένο Φ500×210 φρένο τύπων, και άλλα μέρη που είναι κατάλληλα για τα οχήματα ορυχείων.
Η πρώτη batch δείγματος του μπροστινού άξονα HF12 επιτυγχάνει τους επιθυμητούς στόχους στη δοκιμή πάγκων. Έναντι του μπροστινού άξονα HF9 που χρησιμοποιείται αυτήν την περίοδο από HOWO τα φορτηγά απορρίψεων, ο μπροστινός άξονας HF12 έχει την υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς και την καλύτερη απόδοση φρεναρίσματος. Η ικανότητα μεταφοράς της αυξάνεται κατά το τουλάχιστον 1/3. Επομένως, ο μπροστινός άξονας HF12 είναι καταλληλότερος για τα οχήματα που λειτουργούν στα ορυχεία με τις σκληρές συνθήκες εργασίας.
3. AC26 άξονας Drive
Το AC26 πέταξε ολοκληρωτικά το διπλό άξονα κίνησης μείωσης με τη ρόδα που ο δευτερεύων μειωτής αναπτύσσεται ανεξάρτητα από την επιχείρησή μας και αφιερώνεται για τα οχήματα ορυχείων. Με το λογικές σχέδιο και τη προηγμένη τεχνολογία, ο άξονας έχει την υψηλή ασφάλεια, την ισχυρή ικανότητα μεταφοράς, την υψηλής αντοχής, και υψηλή ακαμψία. Είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις σκληρές συνθήκες εργασίας στα ορυχεία.
φορτωτής L956F ροδών 5Tons SDLG με τον πειραματικό έλεγχο, κάδος βράχου 3m3, μηχανή 162kw Weichai
Φορτωτής LG936L ροδών με το δίκρανο παλετών κάδων μηχανών 1.8m3 92kw Weichai για την επιλογή
SINOMTP φορτωτής T939L ροδών με τη μηχανή 4BT3.9-C100 της Cummins με τον κάδο βράχου
Εκσκαφέας 330D2L με το βάρος λειτουργίας 30tons, μηχανή γατών 156kw, κάδος του Caterpillar 1.54m3
Ικανότητα κάδων μηχανών 1m3 DDE εκσκαφέων SDLG LG6210E με την εξουσιοδότηση
Εκσκαφέας SDLG LG6300E με το λειτουργούν βάρος 30tons και τη μηχανή κάδων 149kw Deutz 1.3m3
Εκσακαφέας SD22 Shantui που εξοπλίζεται με τη μηχανή Weichai WD12G240E26
ενιαίος σκαριφιστήρας λεπίδων γωνίας υδραυλικών συστημάτων μπουλντόζων 320Hp Shantui προαιρετικός
Χαμηλός πλήρης υδραυλικός εκσακαφέας SD16YS επίγειας πίεσης για τους όρους υγρότοπου